Tráfico intensifica la vigilancia de motoristas los fines de semana ante el aumento de la siniestralidad
La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha un dispositivo especial de vigilancia dirigido a los motoristas en las carreteras más frecuentadas por este colectivo durante los fines de semana entre los meses de junio y octubre. La medida responde al incremento de desplazamientos en motocicleta durante este periodo y al preocupante aumento de la siniestralidad registrado en lo que va de año.
Los controles serán desarrollados por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y estarán centrados especialmente en la detección de conductas de riesgo como los excesos de velocidad, los adelantamientos antirreglamentarios, la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas y el incumplimiento del uso del casco y otros elementos de protección.
104 motoristas fallecidos en los cinco primeros meses del año
Según los datos facilitados por la DGT, hasta el pasado 31 de mayo han fallecido 104 motoristas en vías interurbanas, siete más que en el mismo periodo de 2025. Solo durante el mes de mayo se registraron 31 víctimas mortales, lo que supone un incremento de siete fallecidos respecto al mismo mes del año anterior.
La estadística refleja además una especial concentración de los accidentes mortales durante los fines de semana. Más de la mitad de los motoristas fallecidos este año, un total de 58 personas, perdieron la vida entre las 15:00 horas del viernes y la medianoche del domingo, trece más que en el mismo intervalo de 2025.
Las carreteras convencionales siguen siendo las más peligrosas
La mayoría de los accidentes mortales se producen en carreteras convencionales, donde han fallecido este año 77 motoristas, cerca de ocho de cada diez víctimas.
Las salidas de vía continúan siendo el tipo de siniestro más frecuente, con 46 fallecidos, aunque también han aumentado las muertes derivadas de colisiones frontales, traseras y múltiples.
El perfil de mayor riesgo corresponde a hombres de entre 45 y 64 años, grupo que acumula 50 fallecidos, el 48% del total. Además, las motocicletas de entre 501 y 1.000 centímetros cúbicos concentran la mayor mortalidad, con 41 víctimas registradas hasta finales de mayo.
Más formación y equipamiento para reducir los accidentes
La DGT recuerda que España cuenta con más de seis millones de motocicletas y ciclomotores, lo que convierte a los motoristas en uno de los colectivos más vulnerables de la carretera.
Por ello, Tráfico insiste en la importancia de la formación y la conducción preventiva. Entre las medidas adoptadas destaca la reforma del permiso A de motocicletas, con una mayor carga práctica y contenidos específicos sobre sistemas avanzados de ayuda a la conducción.
Asimismo, más de 700 conductores ya han participado en los cursos voluntarios de conducción segura y eficiente impulsados por la DGT, que permiten mejorar habilidades al volante y recuperar puntos del permiso.
El casco reduce hasta un 42% el riesgo de fallecimiento
La DGT también hace hincapié en la importancia del equipamiento de protección. Según un estudio del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA), el uso correcto del casco reduce hasta un 42% el riesgo de muerte y un 69% las lesiones craneales.
Los airbags para motoristas también contribuyen a disminuir la gravedad de las lesiones, mientras que la ropa con protecciones específicas puede reducir entre un 23% y un 45% las lesiones corporales y hasta un 90% las abrasiones en las zonas protegidas. Los guantes disminuyen a la mitad las lesiones en las manos y las botas reducen hasta un tercio los daños en pies y tobillos.
Evitar distracciones y adaptar la velocidad
La Dirección General de Tráfico recuerda que muchos de los accidentes mortales tienen su origen en distracciones o en una velocidad inadecuada. Por ello recomienda respetar los límites establecidos, adaptar la conducción a las condiciones de la vía y mantener siempre una distancia de seguridad suficiente.
