UPL insiste en la conexión por autovía entre León y Bragança para mejorar la logística de la provincia
La formación leonesista denuncia el incumplimiento de la Junta y el Gobierno de España y exige el arreglo inmediato de los 16 kilómetros entre Rihonor y Puebla de Sanabria.
Unión del Pueblo Leonés (UPL) volvió a reivindicar este miércoles en las Cortes de Castilla y León la necesidad de conectar por autovía León y Braganza a través de Sanabria, ya que mejoraría la logística del oeste de Zamora y la provincia de León. Así lo hizo la secretaria general de UPL y procuradora en Cortes, Alicia Gallego, en la Comisión de Movilidad y Transformación Digital durante la defensa de una Proposición No de Ley (PNL) dirigida a acometer el arreglo de los casi 16 kilómetros de la carretera ZA-921 entre Rihonor y Puebla de Sanabria.
Gallego incidió en la importancia del desarrollo de esta autovía entre León y Bragança que facilitaría el acceso desde localidades como León, Santa María del Páramo, La Bañeza o Puebla de Sanabria a importantes puertos de Portugal como son los de Leixoes (Oporto) y Aveiro. Mientras que en sentido contrario favorecería el acceso desde Braganza al puerto de Gijón, así como a autovías como la A-52 (Autovía de las Rías Baixas, que parte de Benavente hasta la provincia de Pontevedra), la A-6 (Autovía Madrid-Coruña), favoreciendo también el enlace a las autovías A-66 (autovía Ruta de la Plata) o la A-231 (autovía León-Burgos).
En este sentido, evidenció “las dos formas de gobernar” mientras el Gobierno de Portugal “saca los colores” a la Junta de Castilla y León y al Gobierno de España con compromiso y ejecución, que se encuentra “con los parches y sin soluciones efectivas” en el lado español. “Lo cierto es que es necesario que se avance en la cohesión de estos viales claves para el desarrollo socioeconómico de zonas que tanto están sufriendo”, reseñó.
Si bien, la líder de los leonesistas lamentó “la negación” por parte de algún grupo parlamentario presente en las Cortes del desarrollo de una autovía que mejoraría la conexión con Portugal con vías realmente modernas y sobre la cual estamos esperando “la llegada de una nueva campaña en la que se nos regale los oídos”. Porque estamos en 2025 y en 2023, el por entonces el consejero de Fomento, Juan Carlos Suárez-Quiñones, decía que “sería una realidad y estaría ejecutada”, pero ya vemos que el único movimiento que ha habido “es mandarse cartas y vuelta al punto inicial”.
