La Concejalía de Transporte precisa sobre el servicio de bus urbano que “la diferencia de costes entre el anterior contrato y el presente viene motivada por la subida salarial de la plantilla”
"Cabe recordar que el voto negativo de PSOE y VOX a la propuesta de prórroga del contrato presentada por el gobierno municipal, obligó al Ayuntamiento a asumir dicha subida salarial, en lugar de que hubiese sido asumida por la empresa", se añade desde el área dirigida por Carlos Fernández.
La Concejalía de Transporte del Ayuntamiento de Ponferrada informa que, en referencia a las pantallas informativas, "cabe recordar que en el periodo 2019-23 la empresa adjudicataria del SMT ofertó monitores TFT de 21 pulgadas que se adquirieron, pero no se instalaron. Después de no haberse puesto ninguna en funcionamiento en ese periodo, es en la actualidad cuando se están instalando para que pasen a formar parte del sistema de información a los usuarios del transporte público".
Se precisa además que "desde el inicio del mandato 2023-27, se han instalado nuevas marquesinas en c/ Real, 49 (Columbrianos), avda. del Bierzo, 75 (Dehesas), dos en avda. del Castillo (en el entorno del CEAS I y de la pza. Fernando Miranda), dos en avda. de Astorga (entorno del Campus) y en el entorno del Hospital El Bierzo (Fuentesnuevas), además de reubicar las del Conservatorio y de avda. Portugal, 117".
Acerca del precio del contrato del SMT, la Concejalía puntualiza que "el rubricado por el anterior gobierno municipal ascendió a 2.499.159,54 €, importe al que deberían añadirse sendas modificaciones que sumaron otros 249.734,59 €, con lo que el coste final fue de 2,75 millones. Además, un incumplimiento de contrato por parte del anterior gobierno municipal devenga en un requerimiento de la adjudicataria por un importe de 330.107 €, incluyendo en ese monto el coste de la indemnización (51.154,36 €) a un empleado del servicio, ganador de una demanda por despido improcedente forzado por el anterior concejal de Transportes".
Por otro lado, "la diferencia entre los costes del anterior contrato y el presente viene motivada por la subida salarial de la plantilla del servicio, contemplada en el convenio, que ha alcanzado un 26% en estos últimos ejercicios. Cabe recordar que el voto negativo de los grupos municipales PSOE y VOX, en el Pleno del 22 de marzo de 2024, a la propuesta de prórroga del contrato presentada por el gobierno municipal, obligó al Ayuntamiento a asumir dicha subida salarial, mientras que de haber apoyado la propuesta del Área de Transporte y Movilidad del Consistorio, dicho incremento hubiese sido asumido por la empresa", se concluye desde la Concejalía de Transporte.
