UPL reclama a la Junta una “presión real y permanente” para eliminar los peajes de la AP-66 y la AP-71
Alicia Gallego exige la supresión definitiva de ambas autopistas y reclama bonificaciones autonómicas íntegramente mientras se alcanza la liberalización
Unión del Pueblo Leonés (UPL) ha reclamado al presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, que adopte una posición institucional de “presión real y permanente” para conseguir la supresión definitiva de los peajes de la AP-66 y la AP-71.
La portavoz de UPL en las Cortes de Castilla y León, Alicia Gallego, realizó esta petición durante su interpelación al presidente autonómico en el pleno celebrado este jueves, donde defendió que León lleva décadas soportando una situación que considera “injusta” al tener que pagar por utilizar dos infraestructuras estratégicas para la comunicación de la provincia.
Gallego recordó que la formación leonesista ha reclamado en diferentes ocasiones la liberalización de ambas autopistas mediante Proposiciones No de Ley y preguntas parlamentarias, señalando que dos de estas iniciativas fueron aprobadas por unanimidad en las Cortes en 2021 y 2024.
“La movilidad no es un capricho”
La portavoz de UPL defendió que la movilidad constituye un elemento fundamental para la vertebración territorial, la cohesión y la igualdad, además de ser un factor determinante para la actividad económica.
En este sentido, criticó la situación de las infraestructuras viarias de la provincia y denunció la ausencia de nuevos kilómetros de autovía en los últimos años, así como el retraso en la planificación autonómica de carreteras.
Sobre la AP-71, Gallego calificó de “absurdo diario” que una autopista con escaso tráfico conviva con una N-120 con una elevada circulación de vehículos pesados, una situación que, según UPL, incrementa el riesgo de accidentes y perjudica a las comarcas atravesadas por esta carretera.
Respecto a la AP-66, la formación leonesista considera “abusivo” el coste del peaje para conectar León y Asturias y recuerda que su liberalización no se produjo cuando estaba inicialmente prevista.
Críticas por el estado de la AP-66
UPL también puso el foco en las circunstancias que atraviesa actualmente la AP-66 después del desprendimiento registrado en 2024, que obligó a habilitar un paso provisional que continúa operativo, al tiempo que se desarrollan trabajos de modernización de los túneles.
La formación critica que estas actuaciones hayan supuesto reducciones, desvíos y restricciones para los usuarios, pese a que estos continúan abonando íntegramente el peaje.
Gallego señaló además que el Principado de Asturias ha impulsado una sanción a la concesionaria de la AP-66 por el cobro íntegro del peaje pese a las deficiencias existentes, y cuestionó que la Junta de Castilla y León no haya adoptado medidas similares.
UPL reclama bonificaciones mientras llega la liberalización
Ante esta situación, UPL exige que la Junta adopte una posición activa para reclamar al Gobierno central la eliminación definitiva de los peajes de la AP-66 y la AP-71.
Mientras esa liberalización no se produzca, la formación reclama que la Administración autonómica establezca mecanismos de bonificación autonómica íntegra que permitan reducir el impacto económico que soportan los usuarios.
Asimismo, UPL pide que se refuercen las inspecciones y que se adopten sanciones cuando sea necesario para garantizar que la concesionaria mantiene unas condiciones adecuadas de calidad y seguridad.
