La Plataforma en Defensa de FEVE denuncia que Transportes y Renfe descartaron en 2024 la compra de los trenes-tram para León
La Plataforma en Defensa de FEVE ha denunciado públicamente que el Ministerio de Transportes y Renfe acordaron en 2024 no adquirir los cinco trenes-tram previstos para León, una decisión que considera el “abandono definitivo” del proyecto de integración ferroviaria de la antigua FEVE en la capital leonesa.
Según explica la organización, la decisión figura recogida en la Adenda nº 6 del contrato entre la Administración General del Estado y Renfe Viajeros para la prestación de servicios públicos ferroviarios. En dicho documento se señala expresamente que se adquirirán 18 trenes de ancho métrico, pero que se ha decidido no comprar los cinco trenes-tram inicialmente contemplados dentro del plan de renovación de material rodante.
La Plataforma acusa al Ministerio de ocultar los motivos
Uno de los aspectos más destacados de la denuncia es que la Plataforma solicitó explicaciones a través de la Ley de Transparencia para conocer las razones de esta decisión, así como la documentación administrativa relacionada con ella. Sin embargo, asegura que ni el Ministerio ni Renfe ofrecieron una respuesta sobre el fondo de la cuestión.
La respuesta oficial de Renfe, incorporada al expediente, inadmite la solicitud argumentando que la petición no se refiere a información pública existente, sino que requiere valoraciones, explicaciones o pronunciamientos que exceden el derecho de acceso a la información regulado por la Ley de Transparencia.
Diez años de retrasos y un proyecto sin culminar
La Plataforma recuerda que la integración de FEVE en León lleva más de una década marcada por retrasos e incumplimientos. Aunque parte de las infraestructuras llegaron a ejecutarse, sostiene que la plataforma tranviaria construida no cumple íntegramente con lo establecido en el convenio firmado para la integración ferroviaria.
Además, recuerda que los trenes-tram ya fueron licitados en el pasado y que el proyecto acabó envuelto en problemas administrativos y judiciales. Desde entonces, Renfe mantuvo el compromiso de volver a licitarlos, algo que finalmente no se produjo.
Acusan al PSOE de León y al Ministerio de “mantener un discurso engañoso”
La Plataforma también carga contra los responsables políticos del PSOE en León y contra el Ministerio de Transportes, a quienes acusa de seguir defendiendo públicamente la posibilidad de recuperar los trenes hasta la estación de Padre Isla cuando existiera la tecnología adecuada, pese a que, según sostienen, la decisión política de abandonar el proyecto ya estaba tomada al menos desde 2024.
Marcha reivindicativa entre Guardo y León
Ante esta situación, la organización considera que el proyecto de integración de FEVE ha estado marcado por el despilfarro de recursos públicos, la mala gestión y la falta de soluciones para la línea C-1 de Cercanías. Por ello, ha convocado una marcha reivindicativa entre Guardo y León que se desarrollará del 30 de junio al 5 de julio para reclamar mejoras y el futuro de la línea ferroviaria.
Renovación pendiente de 40 trenes
El documento citado por la Plataforma refleja además que, dentro del plan global de renovación ferroviaria comunicado al Gobierno, Renfe ha adquirido hasta la fecha 305 de los 345 trenes previstos. Permanecen pendientes 40 unidades: 15 trenes de Media Distancia Convencional de tecnología dual y 25 trenes eléctricos de ancho métrico. Entre los vehículos descartados figuran los cinco trenes-tram inicialmente previstos para León.
