El Ministerio aprueba el proyecto del nuevo viaducto de Tremor en la A-6
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el proyecto de trazado para la construcción del nuevo viaducto de Tremor, una infraestructura que sustituirá al actual puente de la autovía A-6 a su paso por el municipio berciano de Torre del Bierzo.
La actuación supone un importante avance en la modernización de una de las estructuras más relevantes de la principal vía de comunicación entre Castilla y León y Galicia. La resolución será publicada próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y permitirá continuar con la tramitación administrativa de un proyecto considerado estratégico para garantizar la seguridad y funcionalidad de la autovía.
El nuevo trazado contempla la construcción de dos viaductos independientes, uno para cada sentido de circulación, con una longitud aproximada de 480 metros. Ambas estructuras discurrirán en paralelo al actual viaducto, entre los kilómetros 355 y 356,9 de la A-6, permitiendo mantener el tráfico durante buena parte de la ejecución de las obras y reduciendo al mínimo las afecciones a la circulación.
El actual viaducto de Tremor, situado en el punto kilométrico 355,8, salva el valle del río Tremor a una altura cercana a los 90 metros. En los últimos años ha sido objeto de diversas inspecciones técnicas y estudios específicos que han llevado al Ministerio a optar por su sustitución mediante una infraestructura de nueva construcción.
Un diseño adaptado a las necesidades actuales
La nueva obra estará formada por dos cajones de hormigón pretensado que se ejecutarán por separado y posteriormente se unirán para conformar una plataforma de 27 metros de anchura, equivalente a la sección actual de la autovía.
Cada viaducto contará con su propia calzada y estará separado por un pretil central, una solución que facilitará tanto las labores de mantenimiento como la gestión de posibles incidencias en el futuro.
Otro de los elementos destacados del proyecto serán las pilas de sustentación, diseñadas con forma octogonal para reducir la resistencia al viento y mejorar la estabilidad estructural. Estas pilas tendrán una anchura constante de seis metros y alcanzarán alturas comprendidas entre los 26,5 y los 85,5 metros, adaptándose a la compleja orografía del valle berciano.
Comienza el proceso de expropiaciones
La aprobación del proyecto de trazado abre ahora la puerta al inicio del procedimiento de expropiación de los terrenos necesarios para ejecutar la obra. Este trámite es uno de los pasos previos a la futura licitación de los trabajos de construcción.
Con esta actuación, el Ministerio de Transportes busca garantizar la seguridad de la infraestructura y adaptar la A-6 a las necesidades actuales de tráfico, asegurando la continuidad de una conexión esencial para miles de conductores que utilizan diariamente esta autovía.
