«Vuelta al cole» para Carlos Fernández Negro en Montalegre
El Campeonato de España de Rallycross regresa este fin de semana tras su parón veraniego con la visita al Circuito Internacional de Montalegre, trazado que acogerá dentro de un mes una nueva cita del Mundial de RallyX. Un fin de semana especialmente importante en la actual temporada del CERX Loterías, ya que contará por partida doble al disputarse dos carreras finales, un formato inédito este año.
Tras el podio conseguido en Castelo Branco, el piloto del Equipo Jopecar ocupa la tercera posición de la categoría SuperRX N5 con 62 puntos, a tan solo tres de Gorka Eizmendi y siete de Celestino Iglesias. Una lucha muy apretada entre el berciano, el vasco y el gallego, que parten, a priori, como los principales candidatos al título de la categoría de turismos esta temporada.
En Montalegre, la actividad comenzará el viernes, un día antes de lo habitual. Una jornada en la que los pilotos contarán con varias horas de entrenamientos libres para volver a familiarizarse con el circuito, chequear el Peugeot 208 N5 by RMC Motorsport y recuperar sensaciones después de varios meses de parón.
El sábado llegará la primera jornada con puntos en juego, con una intensa jornada de competición que se desarrollará a lo largo de ocho horas: calificación, dos sesiones de clasificación, semifinales y carrera final. La jornada culminará con la entrega de premios a las 18:00 horas (hora local).
El mismo formato se repetirá el domingo, aunque con un inicio una hora más temprano, poniendo en juego otros 37 puntos como máximo. Montalegre se convierte así en un circuito clave para la resolución del campeonato o, al menos, para dejar definidas las posiciones de cara a la última cita de la temporada, que se disputará en Aragón.
Carlos Fernández Negro, piloto del Equipo Jopecar:
“Nos espera un gran fin de semana de carreras. El formato doble es totalmente nuevo para mí y para buena parte de los que estamos compitiendo esta temporada. Solo se ha disputado una vez, en Miranda de Ebro, y nos obliga a competir pensando que un error el primer día puede suponer tirar por tierra todo el campeonato si no podemos competir el domingo”.
“Montalegre es un circuito que se nos dio muy bien el año pasado, consiguiendo la victoria. Es un trazado exigente y, aunque tiene zonas muy anchas en las que el coche puede correr, también hay partes, como las últimas curvas, en las que prácticamente solo hay una trazada viable si no queremos perder mucho tiempo o acabar contra el muro”.
“Tino y Gorka no nos lo van a poner nada fácil. Durante la primera parte de la temporada tuvimos batallas muy buenas en Miranda de Ebro y Castelo Branco. Ahora ya encaramos la recta final y, tal y como está el campeonato, una posición más o una posición menos va a ser clave para pelear por el título”.
