El PP denuncia la “tomadura de pelo” que supone el retraso del estudio de viabilidad de la línea férrea León-Ponferrada

El Partido Popular denuncia la “tomadura de pelo” que supone el retraso del estudio de viabilidad del trayecto León–Ponferrada, incluido el lazo del Manzanal, "un trabajo clave para el futuro de la provincia, que confirma que el Gobierno sigue teniendo a León en el olvido y el abandono”.

Las diputadas del Grupo Popular en el Congreso, Ester Muñoz y Silvia Franco, han registrado en el mes de febrero una pregunta escrita al Gobierno para conocer la situación real del contrato del “Estudio de Viabilidad para la mejora de prestaciones del trayecto León–Ponferrada, adjudicado en mayo de 2024 por casi 500.000 euros y con un plazo de ejecución de 18 meses que ya ha sido ampliamente superado".

El Gobierno "reconoce en la respuesta que, a fecha de este mes de marzo, el estudio de viabilidad para la mejora de las prestaciones del trayecto León–Ponferrada, cuyo objeto es analizar la mejora de la situación actual, principalmente en el denominado Lazo del Manzanal, determinando si existen alternativas viables y, en su caso, el grado de actuación requerida sobre el tramo en estudio, se encuentra todavía en ejecución, sin conocerse aún su resultado, y admite expresamente que el contrato se encuentra prorrogado “aunque no se justifica ni los motivos ni la duración. Estos mismos términos han sido confirmados por el Comisionado del Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, quien en una entrevista concedida a un medio de comunicación leonés, ya habla de finales de 2026 como fecha para conocer el contenido del informe, lo que supone, de facto, que se dilata un año la elaboración del informe”, añaden desde el PP.

“Una vez más el PSOE sigue despreciando y abandonando a León”, remarcan desde el Partido Popular de León, que recuerdan que en la reunión mantenida entre el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible y el presidente socialista de la Diputación de León, Gerardo Álvarez Courel, del pasado mes octubre "el propio Oscar Puente se comprometió a que el resultado del estudio se conocería a finales de 2025 o, como muy tarde, a principios de 2026, una fecha que hoy sabemos que se dilatará en el tiempo porque este Gobierno no quiere tomar ninguna decisión”.

Un estudio que “ya era una patada hacia adelante del Gobierno de Pedro Sanchez en la inacción sobre el ramal noroeste del Corredor Atlántico, pese a que en 2019 el entonces ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ya presentó en un acto multitudinario una supuesta estrategia y los planes para el desarrollo del Corredor Atlántico ferroviario y donde lo calificó de proyecto de Estado fundamental para la cohesión territorial y el transporte de mercancías en el oeste español", señalan.

Esta estrategia, prosiguen los populares, “no existía, presentando un mero power point, que fue seguido por una total inactividad y abandono al respecto durante los siguientes seis años, que ha puesto de manifiesto la falta total de interés del gobierno Sáchez por este ramal ferroviario y por León”.

Anunciado en 2023 y licitado en 2024, el estudio de viabilidad, ahora se somete a un retraso “sin explicación” por parte del Gobierno que "entierra en la práctica que la alternativa que se defina para el Lazo del Manzanal “difícilmente podrá estar operativa” antes de lo estipulado pese a estar incluida en los proyectos europeos de la Red Básica del Corredor Atlántico.

La diputada Silvia Franco incidió que “estamos ante una auténtica tomadura de pelo al Bierzo y a toda la provincia”, que ha recordado que "no se trata solo de un retraso administrativo, sino del incumplimiento de una fecha anunciada por el propio ministro ante las instituciones del territorio". Del Corredor Atlántico, prosigue, "depende la competitividad ferroviaria del Bierzo y de la provincia, la conexión con los puertos, sobre todo los gallegos, la mejora de la movilidad dentro de la provincia y su competitividad económica".

Por todo ello, el Partido Popular exige al ministro Oscar Puente que "haga público de inmediato el estado real del contrato, detalle los trabajos efectivamente realizados, explique las razones de la prórroga y, sobre todo, fije una fecha cierta e inamovible para la presentación del resultado final del estudio de viabilidad". Además, las diputadas populares leonesas Partido formularán una nueva iniciativa de control en el Congreso para conocer en detalle las razones de esta prórroga, las condiciones en que se ha autorizado y las garantías de que no se volverá a dilatar la conclusión del estudio.

“El Bierzo y León no necesitan más anuncios ni más prórrogas: necesitan hechos, inversiones y un calendario claro de proyecto, dotación presupuestaria y licitación de obras; el Gobierno debe dejar de maltratar a esta provincia y cumplir de una vez con sus compromisos ferroviarios”, concluyen las diputadas populares.